Rady městské části Praha 10

číslo 329

ze dne 16. 4. 2008

Rada městské části Praha 10

s návrhem Zásad územního rozvoje pro hl. m. Prahu podle přílohy č. 1., bodu 1. tohoto usnesení

upravit obsah Zásad územního rozvoje pro hl. m. Prahu podle přílohy č. 1, bodu 2. tohoto usnesení.

1.1. zaslat vyjádření MČ Praha 10 dle bodu I a II. tohoto usnesení na MHMP, Odbor územního plánu

Termín: 25. 4. 2008

Mgr. Vladislav L i p o v s k ý

starosta

- 2 -

Bohumil Z o u f a l í k

1. zástupce starosty

Předkladatel: Mgr. Lipovský, starosta

Anotace: 1, 23

Provede: Ing. arch. Kubiš, ved. OÚR

Na vědomí: -

Garant: Ing. arch. Kubiš, ved. OÚR

Příloha č. 1 usnesení RMČ č. 329 ze dne 16. 4. 2008

Městská část Praha 10 projednala návrh Zásad územního rozvoje pro hl. m. Prahu a k jejich obsahu má následující připomínky a požadavky:

MČ Praha 10 souhlasí s navrženým řešením transformačních oblastí Zásad územního rozvoje na území městské části Praha 10 (Bohdalec – Slatiny s označením T 4 a Malešicko – Hostivařská průmyslová oblast s označením T 6)

MČ Praha 10 nesouhlasí s navrženým vyhodnocením a řešením Zásad územního rozvoje pro území Trojmezí s označení SP 2 které je vyhodnoceno jako „Oblasti, kde se střetávají podmínky ochrany přírody a krajiny s požadavky na rekreaci obyvatel, případně s požadavky na těžbu surovin“ požaduje:

2.1. Zařadit lokalitu Trojmezí v Zásadách územního rozvoje do části 3. „Vymezení nadmístních rozvojových oblastí a nadmístních rozvojových os, které svým významem přesahují více městských částí hl. m. Prahy, kapitoly 3.1. Rozvojové oblasti v dosud nezastavěném území.

2.2. Řešit lokalitu Trojmezí v souladu s podnětem na změnu Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy č. Z1175/06 a projednaným návrhem zadání této změny územního plánu tj především navrhnout založení významného městského parku zaměřeného na trávení volného času obyvatel okolních sídlišť s posíleným významem vodních prvků a respektování zvlášť chráněných území „Meandry Botiče“ a zároveň založení nové obytné čtvrti. Podmínkou je vyřešení dopravních vztahů v území a jejich návazností na okolí zejména veřejné kolejové dopravy (tramvaj) a dále automobilové dopravy, cyklistických a pěších rekreačních tras a zlepšit prostupnost územím.